Запуск нового поколения автомобилей "Волга" на российском автопроме

Премьера новых автомобилей "Волга", обновленных из моделей Changan, состоялась полтора года назад, когда премьер Михаил Мишустин и министр промышленности Антон Алиханов осмотрели новинки. В ходе встречи премьер заметил, что интересуется происхождением рулей и хотел бы видеть российские комплектующие. Ранее заместитель Мишустина, Денис Мантуров, сообщал, что сборка новых "Волга" на ГАЗ начнется в середине 2024 года. Однако позже Changan перенес сборку на завод Автотор, и уже в этом году в Калининграде стартовала сборка кроссовера Uni-S, который до изменений назывался CS55 Plus. После неудачных переговоров с GAC на место пришла Geely. На прошлой неделе представители Geely в России провели ужин с ключевыми дилерами, где подчеркнули, что хотя некоторые модели будут адаптированы для "Волги", сам бренд останется активным, но с изменением своей линейки. Важно отметить, что с 1 декабря 2025 года вступают в силу новые правила по утилизационному сбору, после чего импорт автомобилей, не происходящий с белорусского завода Белджи, станет экономически нецелесообразным в сегменте доступного автотранспорта. Таким образом, вполне ожидаемо, что до наступления Нового года новые "Волги" получат одобрения типа транспортного средства (ОТТС), что сигнализирует о начале сборки. Достаточно собрать небольшую партию автомобилей методом отвёрточной сборки, чтобы получить ОТТС, и дальнейшие изменения в технологии не потребуют корректировок в документах. Тем не менее в ОТТС на "Волги" не указаны поставщики комплектующих, что может указывать на планы по наладке сварки и окраски кузовов в Нижнем Новгороде. С 17 декабря вступило в действие первое одобрение на модель Volga К50 (тип VD), заявителем которого стал "Объединённый инженерный центр". Производителем указана компания "Нижегородские легковые автомобили", организованная в мае 2023 года. Главная доля в 99,9% принадлежит "Автономному коммерческому транспорту", которому теперь владеет АО "Аксель". Однако доступ к информации о владельцах "Акселя" в значительной мере ограничен законами. Volga К50 это, по сути, обновленный Geely Monjaro с полным приводом и 2,0-литровым турбомотором JLH-4G20TDB от Aurobay Technology мощностью в 238 л.с. Вместе с тем модель С50 (тип VA), чье ОТТС вступило в силу 19 декабря 2025 года, это обновление Geely Preface с тем же 2,0-литровым движком JLH4-G20TDG на 200 л.с., который сочетает 7-ступенчатую коробку DCT. В рамках ОТТС представлен и альтернативный движок с аналогичными характеристиками, но с меньшей мощностью — всего 150 л.с. Это позволяет производителю сэкономить на утилизационном сборе, что, безусловно, актуально в новых условиях.