Грузовики БАЗ: от замысла к реальности

Компания «Романов» продолжает работы по созданию тяжёлых грузовиков БАЗ, на шасси которых используются разработки Брянского завода колёсных тягачей (БЗКТ). Сборка данных машин планируется на производственной площадке в Шушарах под Санкт-Петербургом, где ранее выпускали технику марки MAN. Изначально проект появился на Обуховском заводе, который входит в корпорацию «Алмаз-Антей», но отдалением юрлица была выбрана структура «Романов» для гражданской продукции. Фундаментальное решение о создании тяжёлого грузовика с независимой подвеской всех осей и возможностью передвижения по дорогам общего пользования приняла команда в 2021 году. Разработка изделий стартовала в начале 2022 года, а 2023 год стал завершающим этапом работы над ходовым макетом. К концу текущего года планируется начать сборку автомобилей на платформе 6х6, среди которых будет предложено несколько моделей — седельный тягач, самосвал и бортовая платформа. Заказчики могут выбрать одну из пяти кабин. Как рассказал директор по маркетингу компании, в течение трёх лет «Романов» предполагает выйти на уровень продаж в 2000 автомобилей в год с цель на 2026 год — 600 машин. Практически все машины, согласно подсчётам, будут продаваться в рамках возможностей российского рынка, где жёсткая конкуренция большой. На данный момент в Газпром уже отправлена первая предсерийная модель для тестов. Что касается будущего, то разработка варианта 8х8 начнётся в 2024 году, а также в планах компания делает упор на высшую унификацию металлических частей, включая возможность добавления нового количества осей, что делает модель более гибкой для клиентов. Стоит отметить, что самосвал S31A50, S31A51 будет удобно использовать для транспортировки сыпучих материалов. Грузовик будет работать на уверенном отечественном моторе ЯМЗ-6531, что крайне важно для обеспечения стабильного спроса в текущей экономической ситуации.