АВТОВАЗ: от кризиса к новым возможностям

Ранее руководители концерна Renault были скептически настроены относительно возможности АВТОВАЗа перезапуститься после их ухода из капитала. Максим Соколов, глава предприятия, в недавнем интервью поделился положительной динамикой и достижениями компании. По его мнению, французы, покидая завод, сообщали, что АВТОВАЗ останется без работы как минимум на год, точно указывая на то, что первые собранные автомобили будут устаревшими моделями. Однако весной 2023 года уже стартовал выпуск новой Vesta, а ранее, летом 2022, началось производство первых машин. Нынешний ассортимент АВТОВАЗа включает в себя около 100 модельных модификаций. Основой для расширения модельного ряда станет платформа Весты, на которой и осуществляется производство. Линия выпуска может достигать 54 автомобилей в час, здесь собираются как Vesta, так и ее удлиненный вариант — Aura. В 2026 году к ним добавится кроссовер Azimut, который будет собираться на переработанном шасси, а также рассматриваются другие новые модели. Завод «Лада Ижевск» также существенно увеличил свою загрузку благодаря производству необходимых составных частей для современных моделей, таких как Веста и Гранта. В производстве участвуют 300 наименований автозапчастей, которые находятся на вторичном рынке. Что касается корпоративных клиентов, АВТОВАЗ готов с радостью выполнять заказы на массовые концерты, включая каршеринг и такси. Однако в 2025 году компания столкнулась с конкурентами из Китая, которые предлагали значительные скидки на свои модели. Полная загрузка мощностей АВТОВАЗа прогнозируется не ранее 2030 года, когда, как ожидается, рынок легковых автомобилей в России достигнет 2,0-2,2 миллиона единиц. Соколов предупредил, что АВТОВАЗ планирует реализовать примерно 600-650 тысяч автомобилей из этого объема.